Né à Cagnes-sur-Mer en 1960.
De parents agriculteurs, il apprend très vite que la terre est basse. Son goût pour la mécanique lui permet de réparer le matériel pour alléger la peine.

En 1978, il passe un BEPA Mécanique Agricole à Isle-sur-Sorgues.

En 1980, le service militaire étant obligatoire, il préfère s’engager dans l’Aéronavale pour poursuivre ses études en mécanique. Il répare les Super-Etendard, Fouga Magister à Salon de Provence. C’est aussi la naissance de sa passion pour la custom culture.

En 1987, il quitte l’armée, se mari et devient machiniste dans la maroquinerie familiale. Il travaille sur des presses de découpe et d’impression. Il entre ainsi en contact avec la mode en créant des motifs tendance suivant les saisons et réalise les nouvelles matrices d’impression. Après son divorce, il repart à zéro et retourne à sa première passion en rachetant et modifiant quelques voitures et motos. Il retrouve un travail en 1994 et devient ciseleur dans une Fonderie d’art à cire perdue, découvre alors un univers totalement inconnu du grand public. Il travaille en étroite collaboration avec des artistes de renommée internationale (Kees Verkade, Franta, Hans Hedberg, Nicolas Lavarenne, Miki Toshiharu, Marion Burkle, Cyril de la Patellière, …). Durant 10 ans il va s’enrichir de toutes ces créations d’artistes et acquiert ainsi la maîtrise du moulage, de la fonte, de la ciselure et de la patine.

En 2003, il quitte la fonderie pour devenir l’assistant de Sacha Sosno (artiste de l’Ecole de Nice) jusqu’à ce qu’il nous quitte en 2013. Il développe en parallèle son propre art basé sur ses premières passions la mécanique et la nature en les utilisant comme support.

Il sculpte avec humour notre mémoire collective et nous rappelle que l’homme veut tout dompter, dominer, aller plus vite, plus haut, plus loin … Son parcours fait naître dans le milieu artistique des sculptures inédites dans l’art contemporain.